SIN-F (JST SIN series)-stik er en ledning-til-kort/ledning-til-ledningskonnektor. Terminalhuset er lavet af messingfjederhus med en fortinnet overflade. Inden for bilelektronik beskæftiger de sig hovedsageligt med lav-signaltransmission som følger:
Relateret til karrosserikontrolmodul: PWM-signal til vindueselevatorer, kontaktsignal til centrallåsesystemafbrydersignaler, kredsløbsforbindelser til lysstyringsmodul (nærlys, styresignal), forrudeviskerkontrol osv. Disse er lav-lavspænding, lav-strømsignaler, der perfekt matcher 2,54 mm stigningen og den kompakte konstruktion af SIN-. Derudover kan det anti-løsende design (TPA + CPA dobbelt-niveaulåsning) modstå vibrationer inde i bilen.
Cockpitelektronik og infotainment: en intern board-to-board-forbindelse mellem den centrale kontrolskærm og køretøjets hovedenhed, lydsignalering til Bluetooth/Wi{0}}Fi-moduler og en feeder-grænseflade til navigation/GPS-modul. Den miniaturiserede karakter af SIN-F-terminalerne har fordele i rumligt begrænsede områder, såsom instrumentbrættet, med 2,54 mm pitch for et layout med høj-densitet.
Sensorsignalopsamling: Dette involverer tilslutning af forskellige kropssensorer (temperatur, luftfugtighed, lysintensitet, nedbør osv.) til ECU'en via et signalkabel. Disse applikationer kræver lav og stabil terminalkontaktmodstand. Løsning af tin-belagt messing er pålidelig i intervallet -40 grader til 125 grader i bilkvalitet, og curling er mere velegnet til masseproducerede seler end svejsning.
Sæde- og bakspejlskontrol: inkluderer strømforsyning og signalkredsløb til sædejusteringsmotorer og varmeledninger, og foldnings-/varmekontrolsignaler til elektriske bakspejle. Dette er scenarier, der kræver "lav-indsættelse og fjernelse for langsigtet-pålidelighed." messingpatroner er fleksible nok til ikke at skulle opgraderes til fosforbronze eller berylliumbronze.
Vigtige grænser: SIN-F-terminalen er generelt vurderet til omkring 3A og modstandsdygtig over for 250V. Derfor gælder den ikke for højspændingssystemer (såsom strømbatterier, OBC, motorcontrollere osv., der kører ved 400V/800V-scenarier) i nye energikøretøjer. Højspændingssegmentet bruger typisk specialiserede højspændingsstik fra mærker som TE, Amphenol og AVIC Optoelectronics. SIN-F er den mest udbredte terminaltype inden for kropselektronik og kropselektronik, cockpitelektronik en "signal + lav-strømforsyning"-forbindelse i et lav-ledningsnet.
